影響正常運(yùn)用或外觀的變形；影響正常運(yùn)用或耐久功能的部分損壞（包含裂縫）；影響正常運(yùn)用的振動(dòng)；影響正常運(yùn)用的其它特定狀況。

2. 采用直縫鋼管代替無(wú)縫管，不知能不能用？

    結(jié)構(gòu)用鋼管中理論上應(yīng)該是一樣，差異不是很大，直縫焊管不如無(wú)縫管規(guī)則，焊管的形心有可能不在中心，所以用作受壓構(gòu)件時(shí)尤其要注意，焊管焊縫存在缺陷的機(jī)率相對(duì)較高，重要部位不可代替無(wú)縫管，無(wú)縫管受加工工藝的束縛管壁厚不可能做的很薄（相同管徑的無(wú)縫管均勻壁厚要比焊管厚），很多情況下無(wú)縫管材料運(yùn)用功率不如焊管，尤其是大直徑管。

    無(wú)縫管與焊管最大的差異是用在壓力氣體或液體傳輸上（DN）。

3. 什么是長(zhǎng)細(xì)比？

  結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)細(xì)比λ＝μl/i，i為回轉(zhuǎn)半徑。概念能夠簡(jiǎn)略的從核算公式能夠看出來(lái)：長(zhǎng)細(xì)比即構(gòu)件核算長(zhǎng)度與其相應(yīng)回轉(zhuǎn)半徑的比值。從這個(gè)公式中能夠看出長(zhǎng)細(xì)比的概念歸納考慮了構(gòu)件的端部束縛情況，構(gòu)件本身的長(zhǎng)度和構(gòu)件的截面特性。長(zhǎng)細(xì)比這個(gè)概念關(guān)于受壓桿件安穩(wěn)核算的影響是很明顯的，因?yàn)殚L(zhǎng)細(xì)比越大的構(gòu)件越簡(jiǎn)略失穩(wěn)。能夠看看關(guān)于軸壓和壓彎構(gòu)件的核算公式，里面都有與長(zhǎng)細(xì)比有關(guān)的參數(shù)。關(guān)于受拉構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)也給出了長(zhǎng)細(xì)比束縛要求，這是為了確保構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝狀況下的剛度。對(duì)安穩(wěn)要求越高的構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)給的安穩(wěn)限值越小。

4. 長(zhǎng)細(xì)比和撓度是什么關(guān)系呢？

    1. 撓度是加載后構(gòu)件的的變形量，也就是其位移值。

    2. 細(xì)比用來(lái)表示軸心受力構(gòu)件的剛度" 長(zhǎng)細(xì)比應(yīng)該是材料性質(zhì)。任何構(gòu)件都具備的性質(zhì)，軸心受力構(gòu)件的剛度，能夠用長(zhǎng)細(xì)比來(lái)衡量。

    3.撓度和長(zhǎng)細(xì)比是完全不同的概念。長(zhǎng)細(xì)比是桿件核算長(zhǎng)度與截面回轉(zhuǎn)半徑的比值。撓度是構(gòu)件受力后某點(diǎn)的位移值。

5. 撓度在規(guī)劃時(shí)不符合標(biāo)準(zhǔn)，用起拱來(lái)確�？刹荒軌蜻@樣做？

    1、結(jié)構(gòu)對(duì)撓度進(jìn)行控制，是按正常運(yùn)用極限狀況進(jìn)行規(guī)劃。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，撓度過(guò)大簡(jiǎn)略影響屋面排水、給人形成恐懼感，關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)撓度過(guò)大，會(huì)形成耐久性的部分破壞（包含混凝土裂縫）。我以為，因建筑結(jié)構(gòu)撓度過(guò)大形成的以上破壞，都能經(jīng)過(guò)起拱來(lái)解決。

  2、有些結(jié)構(gòu)起拱很簡(jiǎn)略，比如雙坡門式剛架梁，如果絕對(duì)撓度超限，能夠在制作經(jīng)過(guò)加大屋面坡度來(lái)調(diào)整。有些結(jié)構(gòu)起拱不太簡(jiǎn)略，比如關(guān)于大跨度梁，如果相對(duì)撓度超限，則每段梁都要起拱，因?yàn)槠鸸傲浩唇雍鬄檎劬�，而撓度變形為曲線，兩線很難重合，會(huì)形成屋面不平。關(guān)于框架平梁則更難起拱了，總不能把平梁做成弧行的。

    3、假設(shè)你準(zhǔn)備用起拱的方式，來(lái)降低由撓度控制的結(jié)構(gòu)的用鋼量，撓度控制規(guī)定要降低，這時(shí)必須控制活載效果下的撓度，恒載產(chǎn)生的撓度用起拱來(lái)確保。

6. 受彎工字梁的受壓翼緣的委曲，是沿著工字梁的弱軸方向委曲，還是強(qiáng)軸方向委曲？

    當(dāng)荷載不大時(shí)，梁基本上在其最大剛度平面內(nèi)曲折，但當(dāng)荷載大到一定數(shù)值后，梁將同時(shí)產(chǎn)生較大的側(cè)向曲折和扭轉(zhuǎn)變形，最后很快的喪失繼續(xù)承載的能力。此時(shí)梁的整體失穩(wěn)必然是側(cè)向彎扭曲折。        

解決方法大致有三種：

    1、添加梁的側(cè)向支撐點(diǎn)或縮小側(cè)向支撐點(diǎn)的間距；

    2、調(diào)整梁的截面，添加梁側(cè)向慣性矩Iy或單純添加受壓翼緣寬度（如吊車梁上翼緣）；

    3、梁端支座對(duì)截面的束縛，支座如能提供轉(zhuǎn)動(dòng)束縛，梁的整體安穩(wěn)功能將大大提高。

7. 委曲后承載力的物理概念是什么？

    委曲后的承載力主要是指構(gòu)件部分委曲后仍能繼續(xù)承載的能力，主要產(chǎn)生在薄壁構(gòu)件中，如冷彎薄壁型鋼，在核算時(shí)運(yùn)用有效寬度法考慮委曲后的承載力。委曲后承載力的巨細(xì)主要取決于板件的寬厚比和板件邊緣的束縛條件，寬厚比越大，束縛越好，委曲后的承載力也就越高。在剖析方法上，目前國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)主要是運(yùn)用有效寬度法。但是各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)在核算有效寬度時(shí)所考慮的影響因素有所不同。

8. 鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)中為什么沒(méi)有鋼梁的受扭核算？

    通常情況下，鋼梁均為開口截面（箱形截面除外），其抗扭截面模量約比抗彎截面模量小一個(gè)數(shù)量級(jí)，也就是說(shuō)其受扭能力約是受彎的1/10，這樣如果利用鋼梁來(lái)接受扭矩很不經(jīng)濟(jì)。所以，通常用構(gòu)造確保其不受扭，故鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)中沒(méi)有鋼梁的受扭核算。

9. 無(wú)吊車采用砌體墻時(shí)的柱頂位移限值是h/100還是h /240？

    輕鋼規(guī)程確實(shí)已經(jīng)勘誤過(guò)此限值，主要是1/100的柱頂位移不能確保墻體不被拉裂。同時(shí)若墻體砌在剛架內(nèi)部（如內(nèi)隔墻），我們核算柱頂位移時(shí)是沒(méi)有考慮墻體對(duì)剛架的嵌固效果的（夸張一點(diǎn)比喻為框剪結(jié)構(gòu)）。

10. 什么叫做最大剛度平面？

    最大的剛度平面就是繞強(qiáng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)平面，一般截面有兩條軸，其中繞其中一條的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性矩大，稱為強(qiáng)軸，另一條就為弱軸。

11. 剪切滯后和剪力滯后有什么差異嗎？它們各自的側(cè)重點(diǎn)是什么？

    剪力滯后效應(yīng)在結(jié)構(gòu)工程中是一個(gè)普遍存在的力學(xué)現(xiàn)象，小至一個(gè)構(gòu)件，大至一棟超高層建筑，都會(huì)有剪力滯后現(xiàn)象。剪力滯后，有時(shí)也叫剪切滯后，從力學(xué)本質(zhì)上說(shuō)，是圣維南原理，詳細(xì)表現(xiàn)是在某一部分范圍內(nèi)，剪力所能起的效果有限，所以正應(yīng)力散布不均勻，把這種正應(yīng)力散布不均勻的現(xiàn)象叫剪切滯后。

    墻體上開洞形成的空腹筒體又稱框筒，開洞以后，因?yàn)闄M梁變形使剪力傳遞存在滯后現(xiàn)象，使柱中正應(yīng)力散布呈拋物線狀，稱為剪力滯后現(xiàn)象。

12. 地腳螺栓錨固長(zhǎng)度加長(zhǎng)會(huì)對(duì)柱子的受力產(chǎn)生什么影響？

  錨栓中的軸向拉應(yīng)力散布是不均勻的，成倒三角型散布，上部軸向拉應(yīng)力最大，下部軸向拉應(yīng)力為０。跟著錨固深度的添加，應(yīng)力逐漸減小，最后達(dá)到25～30倍直徑的時(shí)候減小為0。因此錨固長(zhǎng)度再添加是沒(méi)有什么用的。只要錨固長(zhǎng)度滿意上述要求，且端部設(shè)有彎鉤或錨板，根底混凝土一般是不會(huì)被拉壞的。

13. 高強(qiáng)螺栓長(zhǎng)度如何核算的？

    高強(qiáng)螺栓螺桿長(zhǎng)度=2個(gè)連接端板厚度+一個(gè)螺帽厚度+2個(gè)墊圈厚度+3個(gè)絲口長(zhǎng)度。

14. 應(yīng)力幅原則和應(yīng)力比原則的異同及其各自特色？

    長(zhǎng)期以來(lái)鋼結(jié)構(gòu)的疲憊規(guī)劃一向按應(yīng)力比原則來(lái)進(jìn)行的。關(guān)于一定的荷載循環(huán)次數(shù)，構(gòu)件的疲憊強(qiáng)度σmax和以應(yīng)力比R為代表的應(yīng)力循環(huán)特征密切相關(guān)。對(duì)σmax引進(jìn)安全系數(shù),即可得到規(guī)劃用的疲憊應(yīng)力容許值〔σmax〕=f(R)。把應(yīng)力束縛在〔σmax〕以內(nèi),這就是應(yīng)力比原則。

    自從焊接結(jié)構(gòu)用于接受疲憊荷載以來(lái)，工程界從實(shí)踐中逐漸認(rèn)識(shí)到和這類結(jié)構(gòu)疲憊強(qiáng)度密切相關(guān)的不是應(yīng)力比R,而是應(yīng)力幅Δσ。應(yīng)力幅原則的核算公式是Δσ≤〔Δσ〕。

  〔Δσ〕是容許應(yīng)力幅,它隨構(gòu)造細(xì)節(jié)而不同，也隨破壞前循環(huán)次數(shù)改變.焊接結(jié)構(gòu)疲憊核算宜以應(yīng)力幅為原則,原因在于結(jié)構(gòu)內(nèi)部的殘余應(yīng)力.非焊接構(gòu)件。關(guān)于R >=0的應(yīng)力循環(huán),應(yīng)力幅原則完全適用,因?yàn)橛袣堄鄳?yīng)力和無(wú)殘余應(yīng)力的構(gòu)件疲憊強(qiáng)度相差不大。關(guān)于R<0的應(yīng)力循環(huán),采用應(yīng)力幅原則則偏于安全較多。

15. 為什么梁應(yīng)壓彎構(gòu)件進(jìn)行平面外平面內(nèi)安穩(wěn)性核算，坡度較小時(shí)可僅核算平面內(nèi)安穩(wěn)性即可？

    梁只有平面外失穩(wěn)的形式。從來(lái)就沒(méi)有梁平面內(nèi)失穩(wěn)這一說(shuō)。對(duì)柱來(lái)說(shuō)，在有軸力時(shí)，平面外和平面內(nèi)的核算長(zhǎng)度不同，才有平面內(nèi)和平面外的失穩(wěn)驗(yàn)算。對(duì)剛架梁來(lái)說(shuō)，盡管稱其為梁，其內(nèi)力中多少總有一部分是軸力，所以它的驗(yàn)算嚴(yán)格來(lái)講應(yīng)該用柱的模型，即按壓彎構(gòu)件的平面內(nèi)平面外都得算安穩(wěn)。但當(dāng)屋面坡度較小時(shí)，軸力較小，可忽略，故可用梁的模型，即不用核算平面內(nèi)安穩(wěn)。門規(guī)中的意思（P33, 第6.1.6-1條）是指在屋面坡度較小時(shí)，斜梁構(gòu)件在平面內(nèi)只需核算強(qiáng)度，但在平面外仍需算安穩(wěn)。

16. 為何次梁一般規(guī)劃成與主梁鉸接？

    如果次梁與主梁剛接，主梁同一方位兩側(cè)都有同荷載的次梁還好，沒(méi)有的話次梁端彎矩關(guān)于主梁來(lái)說(shuō)平面外受扭，還要核算抗扭，牽扯到抗扭剛度，扇性慣性矩等。另外剛接要添加施工工作量,現(xiàn)場(chǎng)焊接工作量大大添加，得不償失，一般沒(méi)必要次梁不作成剛接。

17. 什么是塑性算法？什么是考慮委曲后強(qiáng)度？

    塑性算法是指在超靜定結(jié)構(gòu)中按預(yù)想的部位達(dá)到屈從強(qiáng)度而出現(xiàn)塑性鉸，進(jìn)而達(dá)到塑性內(nèi)力重散布的目的，且必須確保結(jié)構(gòu)不形成可變或瞬變體系�？紤]委曲后強(qiáng)度是指受彎構(gòu)件的腹板喪失部分安穩(wěn)后仍具有一定的承載力，并充分利用其委曲后強(qiáng)度的一種構(gòu)件核算方法。

18. 什么叫剛性系桿，什么叫柔性系桿？

    剛性系桿即能夠受壓又能夠受拉，一般采用雙角鋼和圓管，而柔性系桿只能受拉，一般采用單角鋼或圓管。

19. 隅撐能否作為支撐嗎？和其他支撐的差異？

    1、隅撐和支撐是兩個(gè)結(jié)構(gòu)概念。隅撐用來(lái)確保鋼梁截面安穩(wěn)，而支撐則是用來(lái)與鋼架一起形成結(jié)構(gòu)體系的安穩(wěn)，并確保其變形及承載力滿意要求。

    2、隅撐能夠作為鋼梁受壓翼緣平面外的支點(diǎn)。它是用來(lái)確保鋼梁的整體安穩(wěn)性的。

20. 鋼結(jié)構(gòu)軸心受拉構(gòu)件規(guī)劃時(shí)須考慮什么？

    1、在不產(chǎn)生疲憊的靜力荷載效果下，殘余應(yīng)力對(duì)拉桿的承載力沒(méi)有影響。

    2、拉桿截面如果有突然改變，則應(yīng)力在改變處的散布不再是均勻的。

    3、規(guī)劃拉桿應(yīng)該以屈從作為承載力的極限狀況。

    4、承載力極限狀況要從毛截面和凈截面兩方面來(lái)考慮。

    5、要考慮凈截面的功率。

21. 鋼柱的繃簧剛度怎樣核算？核算公式是什么？混凝土柱的繃簧剛度和混凝土柱上有圈梁時(shí)的繃簧剛度怎樣核算?核算公式是什么？

    繃簧剛度是考慮將柱子按懸臂構(gòu)件，在柱頂效果一單位力，核算出所引起的側(cè)移，此位移就是繃簧剛度，單位一般是KN/mm。如果有圈梁的情況，在無(wú)圈梁束縛的方向，繃簧剛度核算同懸臂構(gòu)件，在另一個(gè)方向，因?yàn)橹�頂有圈��，所以核算公式中的EI為該方向所有柱的總和。

22. 什么是蒙皮效應(yīng)？

    在垂直荷載效果下，坡頂門式剛架的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是屋脊向下、屋檐向外變形。屋面板將與支撐檁條一起以深梁的形式來(lái)反抗這一變形趨勢(shì)。這時(shí)，屋面板接受剪力，起深梁的腹板的效果。而邊緣檁條接受軸力起深梁翼緣的效果。顯然，屋面板的抗剪切能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其抗曲折能力。所以，蒙皮效應(yīng)指的是蒙皮板因?yàn)槠淇辜羟袆偠汝P(guān)于使板平面內(nèi)產(chǎn)生變形的荷載的反抗效應(yīng)。關(guān)于坡頂門式剛架，反抗豎向荷載效果的蒙皮效應(yīng)取決于屋面坡度，坡度越大蒙皮效應(yīng)越顯著；而反抗水平荷載效果的蒙皮效應(yīng)則跟著坡度的減小而添加。

    構(gòu)成整個(gè)結(jié)構(gòu)蒙皮效應(yīng)的是蒙皮單元。蒙皮單元由兩榀剛架之間的蒙皮板、邊緣構(gòu)件和連接件及中間構(gòu)件組成。邊緣構(gòu)件是指兩相鄰的剛架梁和邊檁條（屋脊和屋檐檁條），中間構(gòu)件是指中間部位檁條。蒙皮效應(yīng)的主要功能指標(biāo)是強(qiáng)度和剛度。

23. 軸心受壓構(gòu)件曲折委曲采用小撓度和大撓度理論，我想知道小撓度和小變形理論有什么差異？

    小變形理論是說(shuō)結(jié)構(gòu)變形后的幾何尺寸的改變能夠不考慮，內(nèi)力核算時(shí)仍按變形前的尺寸！這里的變形包含所有的變形：拉、壓、彎、剪、扭及其組合。小撓度理論以為位移是很小的，屬于幾何線性問(wèn)題，能夠用一個(gè)撓度曲線方程去近似，然后建立能量，推導(dǎo)出安穩(wěn)系數(shù)，變形曲率可近似用y”=1/ρ代替！用y”來(lái)代替曲率，是用來(lái)剖析彈性桿的小撓度理論。在帶繃簧的剛性桿里，就不是這樣了。還有，用大撓度理論剖析，并不代表委曲后，荷載還能添加，比如說(shuō)圓柱殼受壓，委曲后只能在更低的荷載下保持安穩(wěn)。簡(jiǎn)略的說(shuō)，小撓度理論只能得到臨界荷載，不能判斷臨界荷載時(shí)或者委曲后的安穩(wěn)。大撓度理論能夠解出委曲后功能。

24. 什么是二階彎矩，二階彈塑性剖析？

  對(duì)很多結(jié)構(gòu)，常以未變形的結(jié)構(gòu)作為核算圖形進(jìn)行剖析，所得結(jié)果足夠精確。此時(shí)，所得的變形與荷載間呈線性關(guān)系，這種剖析方法稱為幾何線性剖析，也稱為一階(First Order)剖析。而對(duì)有些結(jié)構(gòu)，則必須以變形后的結(jié)構(gòu)作為核算依據(jù)來(lái)進(jìn)行內(nèi)力剖析，否則所得結(jié)果誤差就較大。這時(shí)，所得的變形與荷載間的關(guān)系呈非線性剖析。這種剖析方法稱為幾何非線性剖析，也稱為二階(Second Order)剖析。以變形后的結(jié)構(gòu)作為核算依據(jù)，并且考慮材料的彈塑性（材料非線性）來(lái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)剖析，就是二階彈塑性剖析。

25. 什么是”鮑辛格效應(yīng)“，它對(duì)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)劃的影響大嗎?

    鮑辛格效應(yīng)就是在材料達(dá)到塑性變形后，歇載后留下的不可康復(fù)的變形，這種變形是塑性變形，這種變形對(duì)結(jié)構(gòu)是否有影響當(dāng)然是可想而知的！

26. “刨平頂緊”，刨平頂緊后就不用再焊接了嗎？

    磨光頂緊是一種傳力的方式，多用于接受動(dòng)載荷的方位。為防止焊縫的疲憊裂紋而采取的一種傳力方式。有要求磨光頂緊不焊的，也有要求焊的�？丛敿�(xì)圖紙要求。觸摸面要求光潔度不小于12.5，用塞尺檢查觸摸面積。刨平頂緊目的是添加觸摸面的觸摸面積，一般用在有一定水平位移、簡(jiǎn)支的節(jié)點(diǎn)，而且這種節(jié)點(diǎn)都應(yīng)該有其它的連接方式（比如翼緣頂緊，腹板就有可能用栓接）。

  一般的這種節(jié)點(diǎn)要求刨平頂緊的部位都不需要焊接，要焊接的話，刨平頂緊在焊接時(shí)不利于融液的深化，焊縫質(zhì)量會(huì)很差，焊接的部位即便不開坡口也不會(huì)要求頂緊的。頂緊與焊接是相互矛盾的，所以上面說(shuō)頂緊部位再焊接都不準(zhǔn)確，不過(guò)也有一種情況有可能出現(xiàn)頂緊焊接，就是頂緊的節(jié)點(diǎn)對(duì)其它自由度的束縛不夠，又沒(méi)有其它部位提供束縛，有可能在頂緊部位施焊來(lái)束縛其它方向的自由度，這種焊縫是一種安裝焊縫，也不可能滿焊，更不可能用做主要受力焊縫。

27. 什么是熱軋，什么是冷軋，有什么差異？

    熱扎是鋼在1000度以上用軋輥壓出, 通常板小到2MM厚,鋼的高速加工時(shí)的變形熱也抵不到鋼的面積增大的散熱, 即難保溫度1000度以上來(lái)加工，只得犧牲熱軋這一高效便宜的加工法, 在常溫下軋鋼, 即把熱軋材再冷軋, 以滿意市場(chǎng)對(duì)更薄厚度的要求。當(dāng)然冷軋又帶來(lái)新的好處, 如加工硬化，使鋼材強(qiáng)度提高，但不宜焊, 至少焊處加工硬化被消除, 高強(qiáng)度也無(wú)了, 回到其熱軋材的強(qiáng)度了，冷彎型鋼可用熱扎材, 如鋼管，也可用冷扎材，冷扎材還是熱軋材,2mm一個(gè)判據(jù)， 熱軋材最薄2mm冷扎材最厚3mm。

28. 軟鉤吊車與硬鉤有什么差異？

    軟鉤吊車：是指經(jīng)過(guò)鋼繩、吊鉤起吊重物。硬鉤吊車：是指經(jīng)過(guò)剛性體起吊重物，如夾鉗、料耙。硬鉤吊車工作頻繁，運(yùn)行速度高，小車附設(shè)的剛性懸臂結(jié)構(gòu)使吊重不能自由擺動(dòng)。         

29. 什么是鋼材的層層狀撕裂？

  鋼板的層狀撕裂一般在板厚方向有較大拉應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生。在焊接節(jié)點(diǎn)中，焊縫冷卻時(shí)，會(huì)產(chǎn)生收縮變形。如果很薄或沒(méi)有對(duì)變形的束縛，鋼板會(huì)產(chǎn)生變形然后釋放了應(yīng)力。但如果鋼板很厚或有加勁肋，相鄰板件的束縛，鋼板受到束縛不能自由變形，會(huì)在垂直于板面方向上產(chǎn)生很大的應(yīng)力。在束縛很強(qiáng)的區(qū)域,因?yàn)楹缚p收縮引起的部分應(yīng)力可能數(shù)倍于材料的屈從極限,致使鋼板產(chǎn)生層狀撕裂。

30. 鋼材或鋼結(jié)構(gòu)的脆性斷裂是什么？

    指應(yīng)力低于鋼材抗拉強(qiáng)度或屈從強(qiáng)度情況下產(chǎn)生突然斷裂的破壞。鋼結(jié)構(gòu)尤其是焊接結(jié)構(gòu),因?yàn)殇摬摹⒓庸ぶ谱�、焊接等質(zhì)量和構(gòu)造上的原因，往往存在類似于裂紋性的缺陷。脆性斷裂大多是因這些缺陷發(fā)展以致裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展而產(chǎn)生的，當(dāng)裂紋緩慢擴(kuò)展到一定程度后, 斷裂即以極高速度擴(kuò)展，脆斷前無(wú)任何預(yù)兆而突然產(chǎn)生破壞。

31. 箱型柱內(nèi)隔板最后一道焊縫的焊接是如何進(jìn)行操作的？

    采用電渣焊焊接，質(zhì)量很簡(jiǎn)略確保。

32. 什么是鋼結(jié)構(gòu)柱的中心座漿墊板法？

    鋼結(jié)構(gòu)柱安裝的中心座漿墊板法，省工省時(shí)，施工精度可控制在2mm以內(nèi)，歸納效益可提高20%以上。施工步驟如下：

   (1)按施工圖進(jìn)行鋼柱根底施工(與通常施工方法一樣)，根底上面比鋼柱底面安裝標(biāo)高低30～50mm，以備放置中心座漿墊板。

   (2)根據(jù)鋼柱自重Q、螺栓預(yù)緊力F、根底混凝土承壓強(qiáng)度P，核算出最小承壓面積Amin。

   (3)用厚度為10、12mm的鋼板制作成方形或圓形的中心座漿墊板，其面積不宜小于最小承壓面積Amin的2倍。

   (4)在已完工的根底上座漿并放置中心座漿墊板。施工時(shí)需用水平尺、水平儀等東西進(jìn)行精確測(cè)量，確保中心墊板水平度，確保墊板中心與安裝軸線一致，確保墊板上面標(biāo)高與鋼柱底面安裝標(biāo)高一致。

  (5)待座漿層混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)劃強(qiáng)度的75%以上時(shí)，進(jìn)行鋼柱的吊裝。鋼柱的吊裝可直接進(jìn)行，只需經(jīng)過(guò)調(diào)整地腳螺栓即可進(jìn)行找平找正。

(6)進(jìn)行二次灌漿，采用無(wú)收縮混凝土或微膨脹混凝土。進(jìn)行二次灌漿。